Archive for 19/10/2017

Michelin Pilot Sport Cup 2 y Porsche 911 GT2 RS. Una pareja de récord

Manuel Reyes

Cuando dos monstruos sagrados del automovilismo se unen, el resultado tiene que ser necesariamente excepcional. Michelin es toda una referencia a nivel mundial en la fabricación de neumáticos para todo tipo de vehículos, incluidos los de competición.

Porsche es una de las marcas de automóviles deportivos más codiciada del planeta, fabricante de ese icono, de este mito que responde al nombre de Porsche 911.

Porsche ha establecido un nuevo récord mundial entre los deportivos homologados para carretera con su modelo 911 GT2 RS. Calzado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2,  en medida 265/35 ZR 20 en el eje delantero y 325/30 ZR 21 en el trasero, el 911 más potente de la historia invirtió un tiempo de 6 minutos y 47,3 segundos en completar una vuelta al trazado largo del circuito de Nürburgring (20,6 km), a una velocidad media de 184,11 km/h.

Un tiempo que superó las propias expectativas de la marca, pues en principio el objetivo era un tiempo por vuelta inferior a los 7 minutos y 5 segundos. Con este resultado, el 911 GT2 RS no solo es el 911 más potente, sino también el más rápido de todos los tiempos. En palabras de Lars Kern, su piloto: “Resulta difícil expresar con palabras el magnífico rendimiento del nuevo GT2 RS.

Es verdad, sin embargo, que sin una perfecta armonía y un equilibrio entre el chasis y los neumáticos no hubiera sido posible lograr un tiempo tan rápido”.

Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, que incorporan tecnologías desarrolladas en ese laboratorio que constituyen las competiciones automovilísticas del más alto nivel, son ya equipo original de numerosos modelos de alta gama del fabricante alemán, incluyendo los Porsche 918 Spyder, Cayman GT4, 911 GT3 y 911 GT3 RS.

Gracias a estas homologaciones como primer equipo, los conductores de vehículos de serie pueden beneficiarse  de los más altos niveles de duración, adherencia, manejabilidad y seguridad que proporcionan las avanzadas tecnologías de los neumáticos Michelin.

Entre ellas destaca la denominada como multicompuesto, que utiliza diferentes compuestos de goma en las secciones interior y exterior de la banda de rodadura para asegurar unos altos niveles de adherencia constantes en variadas condiciones meteorológicas.

Además, el Pilot Sport Cup 2 cuenta también con la tecnología “Track Variable Contact Patch 3.0”, que optimiza la presión en la zona de contacto entre el neumático y el asfalto, de tal modo que la cantidad de goma en contacto con el asfalto sea siempre la misma con independencia de si se rueda en línea recta o en curva.

El Porsche 911 GT2 RS es, el más rápido y potente 911 homologado para carretera. Está propulsado, como no podía ser de otra forma, por un motor bóxer de 6 cilindros que desarrolla 700 CV de potencia.

Con un peso de 1.470 kg con el depósito de combustible lleno, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 s, mientras firma una velocidad máxima de 340 km/h. La tracción es a las ruedas traseras. 


Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/la_buena_vida/motor/Michelin-Pilot-Sport-Porsche-RS_0_3021897795.html

Los presos políticos de Podemos

Asistí ayer, en el Congreso de los Diputados, al Pleno de control al Gobierno. Fui, por tanto, testigo, de la nueva patochada protagonizada por los señores de Podemos.

Las fotografías e imágenes de las televisiones lo mostraron bien: Pablo Iglesias y demás compañeros, puestos en pie en los escaños, mostrando carteles de “Libertad”.

Libertad para los que llaman “presos políticos”, refiriéndose a los Jordis catalanes, el dúo independentista enviado a prisión por la juez Lamela acusados de sedición.

Son muchos, por cierto, los que han puesto de relieve el diferente análisis que hacen los propios parlamentarios catalanes, los de la antigua Convergencia por ejemplo, calificando poco menos que de criminales a quienes rodearon y cercaron hace unos pocos años el Parlamento de Cataluña, para los que pidieron años de prisión, mientras que ahora llaman “patriotas” a los que han practicado lo mismo, bloqueando en la consejería de Economía a los agentes judiciales, acosando a los guardias civiles y destrozando cuatro coches patrulla.

Pero menos se entiende aún que sea el personal de Podemos el que les llame “presos políticos”.

No lo son. Simplemente, se trata de alborotadores, agitadores, a los que el poder judicial, en cumplimiento de la legalidad, ha imputado por unos sucesos en principio delictivos. Nada de política, simplemente aplicación de la ley.

Pocas cosas existen más democráticas que el respeto y cumplimiento de la legalidad. Y pocas mas antidemocráticas que su conculcación, exigiendo impunidad tras el escudo de que había un objetivo o una intencionalidad política. La política es otra cosa.

Digo que resulta especialmente paradójica la actuación de Podemos porque, hablando de ello, donde en realidad sí existen presos políticos es en la tan alabada y elogiada, incluso puesta como ejemplo de convivencia y libertad, ¡que ya es atrevimiento!, Venezuela de su buen amigo Nicolás Maduro. Más despropósito no puede caber.

Es sabido que algunas televisiones, sobre todo europeas, cuando, durante un partido de fútbol, salta al campo un espontáneo en canicas, no ofrecen a los espectadores esas escenas: ni de la aparición del susodicho, ni de las carreras hasta que es blocado y neutralizado por el servicio de seguridad, muchas veces armados con una manta que tape las desnudeces.

Además de ahorrar al público la contemplación de semejante charlotada, desaniman a los protagonistas de la exhibición porque, al no difundirse imágenes de su hazaña, comprueban el escaso, nulo, eco que consiguen; porque es eso es lo que buscan, protagonismo mediático. Y, por supuesto, se evitan también posibles imitadores, aquellos que, al no presenciar el numerito, no se animan a intentarlo también ellos.

Tal vez los medios podían ponerse de acuerdo en aplicar la medicina del silencio y la ignorancia a los continuos números de Podemos y sus mariachis aprovechando un escenario tan digno de respeto como es el Congreso de los Diputados.

Mientras sigan cosechando fotografías e imágenes en las televisiones, continuarán aprovechándose de esos altavoces para intentar ganar el interés y la expectación que no logran con su acción de gobierno, mejor dicho, de oposición, en el propio Parlamento, donde no pegan un palo al agua.

Creen que con tales desplantes van a remediar el declive que vienen sufriendo, tanto su líder, como el propio partido, en la valoración de la ciudadanía, como se comprueba con la continuada caída de su intención de voto.

Me da la impresión de que, entre otras, una de las causas de ese retroceso es precisamente el menosprecio que muestran hacia una institución como el Congreso de los Diputados.

Tengo para mí que esas faltas de respeto no son bien apreciadas ni siquiera por aquellos que serían lo votantes naturales de Podemos. Porque se sienten zarandeados ellos mismos cuando se menosprecia y vapulea a la representación de la soberanía nacional.

editor@elconfidencialdigital.com

En Twitter @JoseApezarena

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/blogs/confidencialmente/presos-politicos-Podemos_7_3023767594.html

Hacienda comunica a Castilla-La Mancha que la comunidad vuelve a estar controlada por el FLA

En el citado escrito, al que ha tenido acceso en exclusiva El Confidencial Digital, el Ministerio de Hacienda recuerda al Gobierno socialista de García-Page que el segundo informe de valoración del cumplimiento de los objetivos de estabilidad, deuda pública y regla de gasto, publicado el martes, Castilla-La Mancha ha sobrepasado el límite establecido por la Ley Orgánica 2/2012, de 27 de abril, de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera. 

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/politica/Hacienda-Castilla-La-Mancha-controlada-FLA_0_3023097662.html

Una​ ​asociación​ ​gallega​ ​exige​ ​que​ ​los​ ​pirómanos​ ​sean​ ​juzgados​ ​como​ ​“terroristas medioambientales”

La acción está dirigida al Congreso de los Diputados. Si consiguen 1000 apoyos los diputados Carles Campuzano (PDeCAT), Marta Martín (Ciudadanos), Joseba Agirretxea (PNV), Jorge Luis Ball (EQUO), Oskar Matute (EH Bildu), Ester Capella (ERC), Emilio del Rio Sanz (PP) y Gonzalo Palacín (PSOE), tendrán que posicionarse dando a conocer su opinión en relación a esta ley.

Según escribe la asociación: “los incendios intencionados son actos de terrorismo medioambiental, y sus penas deberían considerarse como tal. Queremos responsabilidades políticas para que los pirómanos sean juzgados en la Audiencia Nacional como terroristas medioambientales”.

Esta acción puede apoyarse a través de este link: https://www.osoigo.com/es/asociaciones/asociacion-ecologista-arco-iris/queimangalicia-que mar-montes-es-terrorismo.html

Mediante esta nueva fórmula Osoigo.com quiere ser una herramienta para tender puentes entre ciudadanos, asociaciones y políticos.Una nueva manera de hacer democracia, más directa, transparente y ética.

Más información: jon@osoigo.com / 662514356

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/la_buena_vida/negocio/asociacion-piromanos-juzgados-terroristas-medioambientales_0_3021897797.html

La Audiencia Nacional y el TSJC discrepan sobre la detención de Puigdemont

Ésta será la actuación del Ejecutivo en caso de independencia. Irá de la mano del Senado, ya que las medidas que tome Rajoy deberán ser aprobadas por mayoría absoluta en la Cámara Alta.

Queda por saber cómo actuará el poder judicial, aunque ya ha abierto diligencias contra la Generalitat, la Mesa del Parlament y los Mossos, e incluso contra la ANC y Òmnium por su papel los días previos al 1-O.

Artillería legal contra el referéndum y la DUI

Por un lado, el Tribunal Constitucional suspendió las leyes de ruptura y apercibió a los miembros de la Generalitat (más de un millar de funcionarios), incluyendo los Mossos, TV3 y los alcaldes de todos los municipios catalanes para que impidieran la celebración del referéndum.

Una vez firmado el decreto de convocatoria, la Fiscalía se querelló contra Puigdemont, Junqueras y el resto del Govern por presuntos delitos de desobediencia, malversación y prevaricación. El TSJC se mostró competente y asumió la causa, que dirige la juez Mercedes Armas. El magistrado Carlos Ramos abrió una similar contra Forcadell y la Mesa del Parlament.

Además, el juzgado de instrucción número 13 de Barcelona, cuyo titular es Juan Antonio Ramírez Sunyer, investiga el uso indebido de datos personales de los catalanes para la celebración del referéndum y para la creación de una Hacienda catalana. Por orden de este juez fueron detenidos catorce miembros de la Generalitat, entre ellos, el número dos de Junqueras, Josep Maria Jové.

Por último, la juez de la Audiencia Nacional Carmen Lamela investiga los delitos de sedición del mayor de los Mossos, José Luis Trapero, y ha decretado prisión provisional sin fianza para los dirigentes de la ANC y Òmnium, Jordi Sànchez y Jordi Ciuxart, por impedir los registros de la consejería de Economía ordenados por el juez Ramírez Sunyer.

A quién ‘le toca’ detener a Puigdemont

Fuentes judiciales consultadas por El Confidencial Digital aseguran que, lejos de menguar, toda la artillería legal crecerá en los próximos días, ya que Puigdemont tiene de plazo hasta el jueves para responder al requerimiento del Gobierno sobre si declaró la independencia.

Tanto Rajoy como Sáenz de Santamaría y otros ministros han emplazado a Puigdemont a dar marcha atrás, alegando que está en su mano la aplicación total del 155. Aún más: está en manos del president su futuro judicial. Dependiendo de la respuesta que dé el jueves, los órganos judiciales actuarán contra él de una forma u otra.

Fuentes de la Audiencia Nacional, del TSJC y de la Fiscalía General del Estado consultadas por ECD evidencian las discrepancias de los órganos judiciales sobre quién es competente para actuar contra Puigdemont.

El TSJC, como tribunal superior, es quien asume las causas contra aforados en Cataluña, el caso de Puigdemont, según explican fuentes de la AN. De hecho, es este tribunal el que investiga los presuntos delitos de malversación, prevaricación y desobediencia del Govern, cuyos miembros son todos aforados y no pueden ser juzgados por tribunales ordinarios.

Sin embargo, fuentes del TSJC aseguran a ECD que si Puigdemont declara la independencia o confirma que la declaró el martes pasado, será responsable de un delito de rebelión, tipificado en el código penal como delito contra la Constitución y penado con hasta 25 años de cárcel e inhabilitación de por vida. El órgano judicial competente para este tipo de delitos es la AN.

Sin embargo, la Fiscalía de la AN, a día de hoy, no se considera competente para actuar contra un aforado. En todo caso, fuentes de este órgano judicial apuntan que la Policía podría detener a Puigdemont si el jueves declara la independencia por tratarse de un delito flagrante de sedición. Sin embargo, consideran esta opción la más improbable.

La flagrancia del delito, matiz de discrepancia

A la vez, las mismas fuentes señalan la complejidad de interpretar la flagrancia de un delito.

Explican que en el caso de delitos comunes, el matiz suele estar más claro. Por ejemplo, en caso de robo, las circunstancias pueden conducir a detener, sin duda alguna, al autor del delito.

En cambio, en el caso de delitos contra la Constitución, la flagrancia es discutible por la variedad de matices. Es el caso de la declaración de independencia de Puigdemont. 

El president proclamó la república catalana en sede parlamentaria pero seguidamente la suspendió para “acordar un diálogo”. Sin embargo, tras el pleno, los diputados de Junts pel Sì y la CUP firmaron un texto en el que se proclamaba el nuevo Estado y ponía en marcha la ley de transitoriedad jurídica.

Según las fuentes consultadas, es difícil apreciar la flagrancia de un delito de rebelión en dichos actos. Y la previsión es que el jueves, cuando se agote el plazo para responder al requerimiento del Gobierno, Puigdemont envíe una carta similar a la que envió el lunes a Rajoy, en la que no aclara qué quiso decir exactamente en el pleno del Parlament.

Fuentes de la Fiscalía General del Estado afirman que el Ministerio Público esperará a la respuesta del jueves de Puigdemont, aunque no aventuran ninguna opción. En todo caso, se antoja una cuestión difícil desde el punto de vista jurídico.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/politica/Audiencia-Nacional-TSJC-discrepan-Puigdemont_0_3021897802.html

Acuerdo ALD Automotive y Amovens. Una nueva forma de movilidad

Corren nuevos tiempos a la hora de utilizar el automóvil.  Al automóvil en propiedad y al tradicional sistema de alquiler por días o semanas se han unido otras modalidades de uso como, el renting, que ya acapara un amplio recorrido. El renting está cada vez más extendido en el mundo de las empresas,  y poco a poco va ganando adeptos entre los particulares. El hecho de que cualquier usuario pueda disponer del automóvil que más le guste o mejor satisfaga sus necesidades a cambio de una cuota fija mensual de dinero, olvidándose de todo los gastos que conlleva (seguro, mantenimiento, pago de impuestos, etc.), a excepción del combustible, resulta una propuesta muy atractiva.

ALD Automotive es una compañía multinacional, perteneciente al grupo financiero Société Générale, especializada en los servicios de renting de vehículos y gestión de flotas. Su actividad se centra en dar servicio a empresas y profesionales, ocupando el primer puesto de su sector en Europa y el tercero en el mundo. Por medio del renting, el usuario alquila un coche a una compañía especializada (como ALD Automotive) o con la financiera de la marca del vehículo que desee por un periodo de tiempo que suele oscilar entre uno y cinco años. Dicho alquiler se paga mediante una cuota mensual fija en función del modelo elegido, del kilometraje que se vaya a realizar y de los servicios que se contraten. El usuario se despreocupa de todos los gastos que origina el coche, teniendo solo que pagar  los repostajes de combustible. Pero el renting, con independencia del tipo de contrato que se firme, incluye una serie de cláusulas, destacando  la que obliga al cliente a no subarrendar el automóvil, a  que lo usen exclusivamente los conductores autorizados en el contrato.

Frente a estas formas tradicionales de uso del automóvil, en propiedad o en alquiler, recientemente han surgido otras como, el uso compartido (Car sharing). Hay empresas que ofrecen a los clientes el uso de sus vehículos por minutos u horas para los desplazamientos. Esta modalidad se está implantando y cuenta con bastantes incondicionales en el ámbito urbano. Por último, en el campo de la movilidad compartida existen otras empresas que van más allá. Es el caso de Amovens, que ofrece a su comunidad la posibilidad de alquilar el coche entre particulares y compartir viajes. Pero a raíz del acuerdo con ALD Automotive también entra dentro de su oferta una innovadora modalidad de renting.

En el caso de requerir el servicio de coche compartido, Amovens solicita a los conductores que publiquen su viaje para que los pasajeros interesados en el mismo trayecto se pongan en contacto para reservar u ofrecer sus plazas. Amovens brinda a sus usuarios la posibilidad de pagar de dos maneras, bien en efectivo de manera gratuita  u online mediante tarjeta. Con respecto al servicio de alquiler de coches particulares, la compañía pide a los propietarios que fijen el precio y la disponibilidad de su vehículo, mientras los arrendatarios lo reservan y hacen el pago online. Todos los alquileres incluyen un seguro a todo riesgo así como asistencia en carretera de Allianz.

Pero el producto realmente innovador que Amovens pone a disposición de sus más de 1 millón de usuarios registrados, fruto del acuerdo con ALD Automotive, es una nueva modalidad de renting hasta ahora no contemplada: el renting entre particulares. Esta modalidad no existía antes puesto que chocaba frontalmente con una de las principales cláusulas de los contratos de renting: no poder subarrendar el vehículo. Ahora, el pacto  entre ambas compañías permite ofrecer al cliente un servicio inédito, nunca antes ofrecido: un coche por una cuota fija mensual con todo incluido (renting) que se puede alquilar a otros miembros de la comunidad cuando no se esté utilizando. De esta manera dicho cliente puede financiar su cuota mensual. Como afirman tanto desde ALD Automotive como desde Amovens, se trata de una innovadora solución para tener automóvil sin necesidad de comprarlo y con la posibilidad de compartirlo.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/la_buena_vida/motor/Acuerdo-ALD-Automotive-Amovens-movilidad_0_3021897793.html

Un teniente fallece al estrellarse su F-18 en Torrejón

En el Aire no recuerdan una racha tan negra en tiempos de paz. En menos de una semana han perdido dos pilotos, uno del Ala 14 y otro del Ala 12. Ambos en accidentes similares, durante maniobras próximas a la pista y sin que los pilotos consigan eyectarse del aparato.

El último ha tenido lugar esta misma mañana, cuando un caza F-18 del Ala 12 se encontraba realizando una maniobra de despegue en una de las pistas de Torrejón. Por causas que aún se desconocen, el aparato se precipitó al suelo dentro de la base y provocó una explosión y una columna de humo visible desde varios kilómetros.

Defensa, que en principio no confirmaba oficialmente daños personales, confirmó a ECD minutos antes de las doce de la mañana que el piloto había fallecido.

El piloto fallecido es el teniente de 26 años Fernando Pérez Serrano, miembro de la 65 promoción de la Academia General del Aire. Finalizó su paso por la Academia en 2014. Fue condecorado como número uno de su promoción. Recibió por ello la Cruz del Mérito Aeronáutico.

Actualmente, según ha sabido ECD, compaginaba su trabajo en el Ejército del Aire con el estudio de la licenciatura en ingeniería aeronáutica en la Universidad Politécnica de Madrid.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/piloto-F-18-muere-estrellarse-Torrejon_0_3022497723.html

Un teniente fallece al estrellarse su F-18 en Torrejón

En el Aire no recuerdan una racha tan negra en tiempos de paz. En menos de una semana han perdido dos pilotos, uno del Ala 14 y otro del Ala 12. Ambos en accidentes similares, durante maniobras próximas a la pista y sin que los pilotos consigan eyectarse del aparato.

El último ha tenido lugar esta misma mañana, cuando un caza F-18 del Ala 12 se encontraba realizando una maniobra de despegue en una de las pistas de Torrejón. Por causas que aún se desconocen, el aparato se precipitó al suelo dentro de la base y provocó una explosión y una columna de humo visible desde varios kilómetros.

Defensa, que en principio no confirmaba oficialmente daños personales, confirmó a ECD minutos antes de las doce de la mañana que el piloto había fallecido.

El piloto fallecido es el teniente de 26 años Fernando Pérez Serrano, miembro de la 65 promoción de la Academia General del Aire. Finalizó su paso por la Academia en 2014. Fue condecorado como número uno de su promoción. Recibió por ello la Cruz del Mérito Aeronáutico.

Actualmente, según ha sabido ECD, compaginaba su trabajo en el Ejército del Aire con el estudio de la licenciatura en ingeniería aeronáutica en la Universidad Politécnica de Madrid.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/piloto-F-18-muere-estrellarse-Torrejon_0_3022497723.html

Carta de una británica

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Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/opinion/carta_ECDFIL20171017_0001.pdf

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Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/opinion/carta_ECDFIL20171017_0001.pdf